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柴油发电机组的冷却分为几种

 

柴油发电机组的冷却分为几种?

 

由于柴油发电机组是由发动机转动产生的由动能转化成电能,而发动机在运转时会产生一定的能量,需要通过散热器来冷却.

   柴油发电机组的冷却原理是通过发动机的冷却液循环冷却.冷却装置通常包括两种,一种是散热器冷却系统,一种是热交换器冷却系统.大多数柴油发电机组采用的是第一种冷却系统,它是通过由发动机驱动的购房把空气吹进散热器芯,达到冷却的目的.也可将散热器与发动机分体安装,由一个电购房来冷却.当自然水供应充足时,则可采用第二种冷却系统,即用热交换器来代替散热器,发动机冷却液通过热交换器来循环,并由自然水来冷却.

 散热器冷却系统的一个重要的好处就是它是独立,如果风暴或事故切断了公用供电来源,它也可能切断了供水,使所有的靠公共供水冷却的发电机不能工作.

无论散热器材是装在发电机上或独立装在远处,能接近维修冷却系统 这一点很重要.因为散热器过滤帽,冷却龙头,购房皮带松紧必须走进才能操作.

1.装在发电机上的散热器

 散热器是固定在发动机前的发电机座上的,一台由皮带驱动的风扇把风吹进散热器芯,冷却流过散热器的冷却液.

 发电机组散热器有两种类型,一种是带有冷却风扇的散热器,一种是由外置风扇,驱动轮和可调皮带张紧轮组成的散热器.

 建议使用发电机组散热器时,散热器排出的空气用通过连在散热器上的风道口直接排出户外,发动机应安装在尽可能靠近外面的位置,使风道尽量短.

2。分体散热器

 一个带有电动马达驱动的分体式散热器,可以安装在发电机组金上的任何地方.这种散热器成本比较高,但效果也很好,而且不受机房等环境的限制.主要用于大功率的柴油发电机组的散热.


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